E AGORA PIQUET?

Há algum tempo atrás havia postado sobre a carreira de Nelsinho Piquet à beira do abismo. Pois é... um ano depois acho que a carreira caiu no precipício. Não seria possível mais um escândalo desse porte seja tratado apenas com um algo mais. O que realmente aconteceu foi algo verdadeiramente proposital e sujo, digna de mau caráter de todos os lados.

Depois de ver a reportagem no Esporte Espetacular e relembrar que Nelson Ângelo rodou na volta de apresentação de maneira muitíssimo parecida com a da batida executada, me interessei um assistir a corrida outra vez e lembro que Luciano Burti foi muito bem e disse que a rodada e a conseqüente batida era muito estranha já que não era uma curva difícil e provavelmente havia quebrado algo no carro. Eu também achei, me lembro que na hora achei que a asa traseira havia quebrado, se reparar bem a asa traseira já vem quebrada antes da batida. Pode ser decorrente de um raspão no muro pelo lado de dentro. Pode ser. A imagem não deixa claro.

Nelson Piquet também me decepciou: ele que sempre foi um valente e dava banho de astúcia nos adversários dessa vez fez um papel ridículo. Só meteu a boca no trombone depois que o filho foi despedido da equipe, logo ele... que dizia tão mal do Rubinho em tempos da Ferrari. Mal sabia o que estava por vir.

Andei lendo alguns dias atrás no site Grande Prêmio que Nico Rosberg poderia ser declarado vencedor da prova e Alonso desclassificado. Agora eu fico me perguntando: E se o campeonato tivesse sido decidido a favor de Felipe Massa naquela corrida histórica em Interlagos? Ambos estariam empatados, mas se Rosberg fosse o vencedor do GP de Cingapura, Lewis então 3º subiria para o 2º. Será que tomariam o título de Felipe ou isso só está sendo cogitado por que não mexeria no campeonato do ano anterior? Vai saber.

Só sei de uma coisa. Quem planejou, quem mandou, quem executou deveriam ser punidos. Alonso nem adianta vir com aquele papinho de que não sabia de nada, afinal como Téo José disse em seu blog, o que justificaria um piloto largar no final do grid com pouco combustível?

Minha definição para carreira de Nelson Ângelo: poucas alegrias, muitas frustrações e responsável por colocar uma mancha negra na linda história brasileira na F1.

Se eu fosse responsável pela punição aplicaria essas punições aos principais “acusados”:
Punição para Renault: Banimento da F1
Punição para Nelson Ângelo: Cassaria sua super licença
Punição para Alonso: Suspensão de 12 meses das corridas

Como é só palpite acho que vai tudo acabar em uma bela orgia com muita pizza organizada por Max Mosley.

SURPRESAS E SURPRESOS

Assim foi a semana para todos nós que acompanham a F1 durante os testes desta semana em Barcelona. Sinceramente eu esperava algumas reviravoltas no grid para 2009 como toda essa história de mudanças aerodinâmica, pneus slicks, kers e tudo mais.
Contudo o que tem se visto em Barcelona é de se arregalar os olhos. Quem apostaria que a recém criada Brawn GP dominaria de forma tão absoluta os treinos, ficando com os dois melhores tempos da semana.
O crescimento da Toyota também é um ponto positivo não apenas para a equipe , mas para a F1 também, já que se não apresentar resultados significantes este ano vai tomar o mesmo rumo da Honda.
A Ferrari achei ela um refrigerantes sem gás tendo em vista que a equipe vermelha esteve apenas competitiva, já que não fez nada de extraordinário e ainda teve vários contratempos com a confiabilidade do modelo F60.
Agora a maior surpresa mesmo foram os tempo obtidos pela McLaren. Andou capengando em todos os treinos, ficando com quase sempre com os últimos tempos do dia. Prova disso é que na soma de todos os tempos da semana aparece o Kovalainen como o último tempo. Decepção total para a equipe que tentam minimizar os resultados dizendo que são apenas testes. Parece que foi o único que cai na real foi Norbert Haug.

Verdade absoluta mesmo só serão descobertas a partir do GP da Malásia, já que a corrida de Melbourne costuma trazer algumas surpresas. Agora só esperar os próximos testes em Jerez para ver se vamos continuar nos surpreendendo com esse esporte facinante.

Com todas essas surpresas eu sou sim mais um entre os surpresos.

COMEÇOU 2009 PARA O AUTOMOBILISMO

Viva!!! Retornaram as corridas e os pegas, já era hora. Hoje teve F-Truck em Guaporé e logo de cara uma corrida de tirar o fôlego: ultrapassagem pela grama, caminhão queimando, caminhão derrubando barreira de pneus e homenageando o dia internacional das mulheres Débora Rodrigues rolou ribanceira a baixo.

No final venceu Felipe Giaffone com Renato Martins em segundo e Roberval Andrade em terceiro.

Ponto positivo do final de semana foi com certeza o novo Show da família Felix, com os filhos de Aurélio Batista mostrando que o dom no comando dos brutos está no sangue e de onde estiver hoje ele deve estar muito feliz.

=> Ahh essa eu não podia deixar passar: Hoje foi dia de clássico em minha cidade: Sim!!! Corinthians e Palmeiras vieram jogar em Presidente Prudente e fica aqui minha reclamação. Parabéns para o Ronaldo, mas o pessoal da Band andou falando que os pilares que sustentam o alambrado foram feitos pelo Sérgio Naia. Amigos, com o peso do Ronaldo vão colocar a culpa nos pilares?

Depois de quase dois meses parado por, digamos, problemas técnicos, continuo minha retrospectiva automobilística em 2008; Voltei a Londrina no mês de Setembro para acompanhar pela terceira vez a Stock Car, mas dessa vez estava decido a comprar a credencial de visitação aos boxes, que por sinal não é tão caro. Mal podia imaginar; Foram os 55 mangos mais bem gastos da minha vida. Entrando pela parte de trás do autódromo fui dar uma sapeada na parte de trás do padock e a primeira surpresa: O carro de Antonio Jorge Neto em cima de um guincho!!!!
Quando foi liberada a entrada para visitação tenho que confessar, parecia uma criança entrando em um parque. O pódio do lado direito e a esquerda um longo “corredor” com a grande maioria dos carros bem a vista.
Vamos lá...em frente o box da RC nenhuma movimentação, mas ao lado já avistei Thiago Camilo que veio tirar foto comigo (com a cara meio amarrada, mas veio); Segui para o box do lado, era o box da Red Bull, fiquei olhando...olhando, quando quem aparece na porta do boxes? Chico Serra. Não hesitei e gritei: O Chico...Ele olhou e veio na minha direção, o coração disparou e outra foto.
Conforme eu ia passando em frente aos boxes quase todos os pilotos estavam lá, não sabia que pilotos e as máquinas ficariam tão acessíveis ao público, mas já que estavam vamos a tietagem: Fotos com Atila Abreu, Duda Pamplona, Ricardo Mauricio, André Bragantini, Betinho Gresse, Ruben Fontes, Carlos Alves, Juliano Moro, David Muffato, Ricardo Zonta, Rodrigo e Ricardo Speraffico, Thiago Marques, Ingo Hoffman, Lico Kaesemodel, Nono Figueiredo, Giuliano Losacco, Valdeno Brito, Pedro Gomes, Felipe Maluhy, e Cacá Bueno.
Todos os pilotos foram bem receptivos e com uma paciência de Jô. David Muffato é uma figuraça. Zuava todo mundo que passava em frente aos boxes, e quando uma criança pediu um autógrafo em um cartão do Giuliano Losacco e mandou: Olha eu só assino se você for lá e fala pra ele que ele é um viado.
Outro que me surpreendeu foi o Cacá Bueno; Achava que ele era bem mala. Pelo contrário. Atendeu todos que estavam em frente ao seu box (era o mais lotado com certeza) e quando chegou minha vez veio a assessora: Pessoal desculpem mais eu tenho que levar o Cacá. Daí ele mandou: Agora não, vou acabar de atender o pessoal. Uma atitude que me surpreendeu, uma vez que ele, não me lembro em que corrida, abandonou e sai mostrando o dedo para a torcida. Mas é bem gente boa o Cacá.
Thiago Camilo foi pole e venceu a corrida, mas o lugar destinado ao pessoal da visitação é bem fraquinho, só se vê a reta e a saída dos boxes. Bem melhor o final da reta oposta, mas saí dali realizado e muito contente por ter tido essa oportunidade.

Estava juntando minha mala para ir embora quando avisto um ser caminho: Era o Luciano Burti. Liguei minha filmadora e ele veio passando em minha frente daí gritei: “Ô Burti”...ele nada... “Ô Burti”...denovo nada; quando lá de cima um figura mandou: “O Burti caralho, dá um oi pra nóis aqui cacete” aí sim ele deu uma abanada de mão pra gente. Bem malinha esse Burti não?

Para quem tem orkut e quer ver mais fotos da Truck ou da Stock, taí o link:

http://www.orkut.com.br/Main#AlbumList.aspx?uid=12109115762537772573

O SHOW DA TRUCK

Paradeira total no automobilismo nesse começo de ano não é mesmo? Por isso vou fazer uma retrospectiva e contar como espectador o que eu acompanhei in loco no automobilismo.
Vou começar pela Fórmula Truck que pude acompanhar pela primeira vez na cidade de Londrina/PR cerca de 180 km da minha cidade Pres Prudente/SP. A aventura começou na viagem, quase duas horas de chuva sem parar e a expectativa de já na minha primeira vez na Truck acompanhar uma corrida com pista molhada. No treino pela manhã a pista ainda estava molha e já deu pra “sentir o drama”: Acreditem os caminhões são realmente muito rápidos. Aí começou o verdadeiro show. No período que antecede a largada em nenhum momento você fica sem alguma atração na pista. Show de Whelling, desfile de caminhões antigos, até um pequeno caminhão de controle remoto chamou a atenção do povão. Incrível foi a famosa bomba. Ela foi acionada bem longe de mim e senti o calor dela como se estivesse explodido ao meu lado.
Depois disso teve o divertido desfile dos pilotos com alguns em motos, outros dentro de seus caminhões e alguns em cima do teto, como o argentino Mazzacane segurando a bandeira de seu país foi ovacionado pelo povo Londrinense com o coro “Argentino Viado”.
Até aí já tinha valido o valor do ingresso, mas ainda tinha a corrida e que corrida. Já na largada tremi as pernas. Somente quem já acompanhou sabe o que é todos os caminhões passando juntos na reta de tirar o fôlego.
Já no final da corrida Zappelini foi tentar passar Piquet e tomou uma bela de uma fechada e foi parar fora da pista. Wellington Cirino venceu a corrida, mas ainda aconteceu algo que levou a geral ao delírio. Zappelini estava com sangue nos olhos pela fechada e bem na minha frente, já depois da bandeirada, deu uma bela batida em Geraldo Piquet. O engraçado é que Band não mostrou esse lance, mas eu tenho registrado em minha filmadora.
Chegando em casa fui assistir a corrida e logo e adivinhem só, apareci na transmissão ao lado de minha namorada empunhando minha filmadora. Muito Legal.
É isso aí a Fórmula Truck é realmente um show belíssimo nota 10 mesmo. Quem já teve oportunidade de acompanhar sabe do que estou dizendo.

Semana que vem conto como foi andar pelos boxes da Stock Car. Até Mais.

O FUTURO DA F1

A Fórmula 1 antes de ser um esporte amado por todo o mundo é um negócio multimilionário. O que aconteceu com a Honda deixam algumas dúvidas que infelizmente somente o tempo poderá responder.
Eu queria imaginar como seria a F1 daqui a 10 anos. Existiria F1 daqui a 10 anos? Com todos os cortes de custos, mudanças nas regras, equipes que duram 1 ou 2 anos, enfim, como será que seria a F1 daqui a algum tempo? Além do que tem uma coisa que me incomoda muito. A arrogância de Bernie Ecclestone. Ele não está nem aí para quem entrou para que saiu. Deu as costas para a saída da Honda, disse que Alonso não faria falta a F1 e outras bobeiras mais. Imaginem se outra equipe feche as portas ainda esse ano? Talvez esteja somente pensando na F1 enquanto ele está vivo. Não vai demorar muito para bater as botas ou ficar gagá. E depois?

Agora penso no outro lado da moeda; e se a Honda usou a tal crise somente para se retirar da barca furada que é a F1? Todos sabem que a F1 só é interessante para alguém ou alguma coisa quando os resultados vêm depressa. Entrou em 2006 prometendo brigar por vitórias. É verdade ganhou com Button no GP da Hungria, mas em 2007 o barco furou e em 2008 afundou.

Como já disse algumas perguntas somente o tempo poderá responder:
Existe crise na F1? Como será daqui a 10 anos? O que acontecerá quando Bernie sair fora? Só mesmo o tempo...

DOMINGO DE DECISÕES NO ESPORTE

E o Domingo foi de pauleira nas decisões esportivas. Stock Car, Fórmula Truck e Campeonato Brasileiro.

=>Na Stock muito merecida a conquista do campeonato por parte do Ricardo Maurício. Estava torcendo muito por ele. Venceu cinco corridas no ano e foi o melhor piloto com certeza apesar da diferença mínima de apenas dois pontos. Além disso, o cara é gente fina pra caramba, digo por que estive no padock em Londrina e tive oportunidade de conversar com alguns pilotos e o Ricardinho foi com certeza um dos mais receptivos e boa praça. Vou falar ainda sobre essa visita no blog.

=>Na Truck Wellington Cirino virou o jogo contra seu companheiro de equipe Geraldo Piquet, fazendo a pole, liderando de ponta a ponta e ficou com a taça pela quarta vez em sua carreira na Truck.

=>E no futebol meu São Paulo, apesar do gol impedido, cá entre nós, mereceu também o título. Essa arrancada sim ficará para história do futebol brasileiro e SALVE O TRICOLOR PAULISTA.

=>Essa semana ainda falo o que acho sobre o encerramento das atividades da Honda e as minhas perspectivas da F1 para o futuro.

RUBINHO CONVOCADO PARA TESTES NA SEMANA QUE VEM

Hoje Rubinho foi convocado para os testes em Jerez na semana que vem e minhas suspeitas sobre o 2º piloto da Honda estão se confirmando. Para mim leva a vaga na Honda quem levar mais dinheiro. Bruno Senna tem um nome forte e muita grana do Santander. Rubinho tem experiência. Quem leva? A menos que Bruno Senna seja muito inferior que Rubinho nos testes a vaga já é dele. Infelizmente as coisas mudaram na Fórmula 1 e continuo achando que Rubinho deveria cair fora e deixar a vaga para ser disputada entre os pilotos da nova geração. Preferia ver essa vaga sendo disputada entre Di Grassi e Senna. Acho que embora com contrato vigente, Rubinho só foi chamado para servir como um segundo parâmetro em relação a Bruno Senna.

DUELO BRASILEIRO NA HONDA

=>Bruno Senna e Lucas Di Grassi tiveram na semana passada o primeiro duelo para ver quem fica com a vaga na Honda.
Tenho que confessar que fiquei surpreso com os primeiros resultados. Por ser o primeiro contato de Bruno com a F1 não esperava que ficasse com um tempo dois décimos melhor que Lucas em relação a Jenson Button; Talvez apenas os testes que ocrrem na segunda semana de Dezembro irão mostrar se Bruno foi realmente tão bem com relação a Lucas ou se Lucas deixou mesmo um pouco a desejar, deixando claro minha opinião que nenhum dos dois foi espetacular e esperava muito mesmo do Lucas Di Grassi que fez um excelente campeonato na GP2 e tem alguma experiência como piloto de testes da Renault.

=>Li hoje que Murray Walker, ex-narrador da F1 na TV Britânica, disse que fazia sentido Rubinho continuar na Honda, dizendo que ele ainda é um piloto que tem vontade de vencer e ainda tem o que oferecer a F1.
Discordo. Gosto muito do Rubinho e torci muito por ele na Ferrari. Só que o seu ciclo na F1 já foi. Rubinho tinha que entender isso, abrir as portas para novos talentos e sair da F1 de cabeça erguida e não pela porta dos fundos.

SALÃO DO AUTOMÓVEL 2008

Como todo amante de carros e velocidade, no Sábado antes da corrida dei aquela passada no Salão do Automóvel. O que achei? Simplesmente Demais. Os carros, o ambiente, gente bonita (leia-se mulheres), tudo simplesmente perfeito. Como isso aqui não é fotolog aqui postei somente os carros que mais gostei. Mas sempre tem aquele favorito né. Apesar das Ferraris e Lamborghinis são os esportivos mais lindos que qualquer um pode querer. Mas me surpreendi mesmo com um dos modelos da Peugeout que disputou as 24 Horas de Le Mans em 2007. Ele é enorme e o espaço que fica o piloto parece mais um cápsula. Outra coisa que gostei muito estava no estande do Instituo Ayrton Senna. Alguns dos capacetes que Senna usou durante a carreira entre eles o da primeira vitória e o da última corrida no Brasil. Para mim parecia mesmo era estar em outro mundo.

SORTE OU AZAR?

Era sábado perto das 9:00 da manhã. Estava eu me dirigindo para a entrada do autódromo no Setor G quando alguns carros foram passando do meu lado em uma espécie de "rua de cones" improvisada no meio da avenida. Eis que vem o grito: "ALONSO BATE NO HAMILTON" SIM!!!! Era o Alonso dentro da Van. Saquei minha máquina fotográfica e click. No carro de trás mal podia acreditar era o Vettel; e outra vez click; seguindo no carro de trás David Coulthard e um pouco mais atrás Nico Rosberg, que até me deu um tchau...; cliquei todos e desliguei a máquina. Ainda Mark Webber passou por mim dirigindo, só que a hora em que pensei sacar minha máquina já era... ele acelerou pra valer e se mandou. Rá Rá... fiquei muito empolgado e missi...mi sintindo...
Foi aí que entrei no autódromo, sentei na arquibancada e fui ver o resultado: As merdas dos vidros eram reflexivos, não saíram nada. Puta que pariu, saí de tão longe, tive a sorte de alguns pilotos passarem ao meu lado e as fotos não saíram. Azar da porra!!!
Aí estão as fotos: a primeira é o Alonso, em segundo plano, a segund é o Couthard, em baixo Vettel e Rosberg.

SENTIMENTOS EM INTERLAGOS

De uma incrível apoteose a tristeza profunda em apenas 1 minuto no autódromo de Interlagos. Esse foi meu sentimento e de muitos brasileiros no Domingo. Senti uma sensação incrível ao ver Hamilton passando atrás de Vettel na última volta pela reta oposta. As arquibancadas tremeram, todos pulavam e se abraçavam. Sim!!! Um brasileiro voltaria a ganhar o mundial de F1 após tantos anos. E para lavar a alma em casa e debaixo de chuva. Ahhh chuva...não fosse tão intensa naquele minuto final. Quando ouvi pelo rádio que Hamilton havia passado Glock na última curva não acreditei. Hamilton havia sido campeão em nosso território. Sentei na arquibancada e perplexo não acreditava no que acabara de acontecer. Algo que estava tão perto de acontecer e talvez nunca mais teremos a chance de ver. Muito bem colocada a opinião de Fábio Seixas no jornal Folha de São Paulo de ontem quando comparou a corrida de Interlagos com o dia em que o Brasil perdeu a copa do mundo no Maranã para o Uruguai. Paciência, assim é o esporte.

INTERLAGOS AÍ VOU EU!!!!

Vamos deixar de lado os palpites técnicos de lado e vamos a festa em Interlagos!!! Pra falar bem a verdade já tomei umas geladas e estou com a "bag" cheia para acompanhar um daqueles que podem ser mais um daqueles momentos históricos. Sabe aquela sensação boa? Então estou com ela, e não vou desistir do título até a bandeirada. Estou saindo agora aqui de casa rumo a Interlagos. Vou chegar lá daqui a aproximadamente 10 horas, mas com a confiança de voltar com Felipe Massa campeão mundial de 2008.

Segunda Feira vai ser foda, mas a partir de Terça eu começo a postar fotos dos treinos, da corrida e de tudo que rolou no salão do automóvel, tudo do jeito que o torcedor brasileiro gosta.

EXPECTATIVAS PARA O GP BRASIL

Pela quarta vez consecutiva o GP Brasil irá decidir o campeão mundial da F1. Pela primeira vez na história um brasileiro tem chances de levar o caneco em casa. Porém além de competência Felipe Massa terá de contar com azar de Lewis Hamilton.

Andei lendo vários blogs e sites dizendo que a missão de Felipe Massa é quase impossível. Não sei se estou sendo levando pelo otimismo patriótico, já que estarei em Interlagos no dia da decisão, mas a McLaren e Hamilton podem errar. Durante o ano erraram tanto quanto a Ferrari. Pneus Estourados no Barein e Hungria, uma chicane cortada na França, com um posterior Drive Trough, uma batida na traseira de Raikkonen no Canadá e a controvertida vantagem obtida na chicane durante o GP da Bélgica são alguns exemplos; sem esquecer do erro de Hamilton em Mônaco quando chegou a bater e estourar um dos seus pneus traseiros ou então a estratégia errada da McLaren durante o GP da Alemanha, podem na etapa brasileira dar o título ano ao brasileiro da Ferrari.

Felipe Massa é franco atirador mas favorito para a corrida em São Paulo. Acredito que a pressão estará mesmo do lado do inglês, já que se perder outro título nas mesmas condições do ano passado, apesar de ser apenas seu segundo ano na categoria, seu talento estará sendo posto em cheque na F1.

A McLaren e Hamilton erraram tanto quanto a Ferrari e por isso digo que vale muito a pena torcer pelo Massa e sobretudo secar muito o Hamilton. Não sei o que acontecerá se Felipe chegar a ganhar o campeonato, mas uma invasão de pista não seria nada mal além de inesquecível relembrando os tempos áureos do Brasil na F1.

CONVITE DA RÁDIO PRUDENTE AM – JOVEM PAN

Semana passada recebi um convite da Rádio Prudente AM – afiliada Jovem Pan para comentar a F1 no programa Conexão Esporte com Thiago Caldeira. Logicamente aceitei. Confesso que no começo foi um pouco difícil já que o nervosismo bateu e fiquei um pouco inseguro, mas com o passar do tempo fui me sentindo mais confortável; comentamos e demos vários pitacos sobre a atual temporada. Essa semana estarei lá outra vez, e no sábado durante os treinos livres para GP Brasil irei falar direito do autódromo. Para quem quiser conferir é só clicar no link http://www.fm101fm.com.br/aovivoam.htm

O programa vai ao ar as 10:30 da manhã dos sábados.

Até Mais.

HAMILTON VENCE MAS DECISÃO SERÁ EM INTERLAGOS

=> Foi fácil. Muito mais fácil que qualquer um poderia imaginar. A Ferrari sequer se aproximou da McLaren de Hamilton durante a prova. Um domínio tão grande da equipe inglesa que não acontecia desde o GP da Alemanha deste ano, coincidentemente a última vitória de Hamilton.

=> Quanto a corrida: um saco. Ninguém ultrapassou ninguém e pode-se dizer tranquilo que foi decidida na classificação.

=> Rubinho fez o que pôde com sua Honda mas não poassou de um 11º lugar. Nelsinho Piquet parece que está mais a vontade na Renault e pontuou pela segunda vez seguida com um oitavo lugar.

=> Kubica com um sexto lugar ficou fora da disputa e a matemática é simples para o GP Brasil. Massa tem que vencer e torcer para que Hamilton fique abaixo de um quinto lugar. Se Massa for segundo Hamilton não pode ir além de um oitavo.

=> As coisas se complicaram para o brasileiro mas enquanto houverem chances ele tem que brigar. Só espero que a McLaren não leve para Interlagos toda a vantagem que teve sobre a Ferrari no GP da China.

=> Estaremos em Interlagos torcendo muito para que pela primeira vez um brasileiro vença e faça história no, pelo menos para nós, lendário autódromo de Interlagos.

Até Lá.

REFLEXÕES DO PRESENTE

Para mim essa é a cena do GP do Japão de 2008: Vá com calma e juízo garoto, parecia dizer Anthony Hamilton antes da volta de apresentação para o filho. Não adiantou, cerca de 2 minutos e meio depois do gesto Lewis cometeu dois erros, nas duas primeiras curvas do circuito de Fuji e despencou da pole para o sétimo lugar.
Afoito, partiu para cima de Felipe Massa e recebeu um toque. Caiu para último, foi para os boxes, acabou penalizado pela largada e perdeu qualquer chance de pontuar durante o GP do Japão.

Hamilton deixou claro para o mundo que ainda não aprendeu a lidar com a pressão e, sobretudo não esqueceu o ano passado. Pressão que só tende a aumentar já que pode perder seu primeiro título mundial sem errar. Digo sem errar pois bastam que as duas Ferrari sejam melhores que Hamilton nas duas provas
Uma dobradinha ferrarista com Massa em primeiro no GP da China e Felipe chegando à frente do inglês no GP do Brasil, o brasileiro irá comemorar seu primeiro título mundial.

Hamilton, se ganhar o título, não terá feito mais que a obrigação. Se perder o mundo cairá na sua cabeça (leia-se imprensa inglesa), já que o título não será creditado a competência de seus adversários (Kubica e Massa) e sim por seus erros durante a temporada (GP Canadá, GP França, GP Japão).

Acredito que Felipe Massa seja o mais forte, embora atrás na tabela de pontuação, concorrente ao título. Hamilton está pressionado e Kubica apesar de matematicamente na briga, não acredito que fique com a taça. “Ahhh...mas o Raikkonen descontou 17 pontos em 20 possíveis ano passado” poderiam pensar alguns: Tudo bem, mas Raikkonen contava com o melhor carro do grid e a BMW parece ter perdido terreno nesta reta final de campeonato principalmente diante da Renault e Toyota.

Não apenas por ser brasileiro, mas acredito que Felipe Massa ficará com o título deste ano por alguns motivos, entre eles, Felipe não sofre a pressão que o inglês da McLaren sofre, tem um companheiro de equipe, embora desmotivado, potencialmente mais rápido que o finlandês da McLaren e vou me arriscar a dizer: Se a Ferrari fizer 1-2 na China, Felipe não perde o campeonato no Brasil.

De tudo apenas uma coisa é certa. A Fórmula 1 conhecerá em 2008 um novo campeão mundial.

ALONSO VENCE, MASSA FAZ 2 PONTOS E HAMILTON APRONTA DAS SUAS

A Fórmula 1 realmente esta mostrando esse ano o que é um capeonato imprevísivel. Até sua metade o campeonato ficou marcado pela constante troca de líderes, onde em nove provas, sete trocas na liderança culminando com o empate triplo entre Hamilton, Massa e Raikkonen após o GP da Inglaterra. A segunda metade vem sendo marcado por corridas movimentadas, zebras, e mostrando que grid de largada não é mais meia vitória como vinha sendo até o ano passado.

=> O GP do Japão foi mais uma corrida e tanto, onde Hamilton deixou claro que as declarações de que seria mais cauteleso e que não repetira os erros do ano passado era conversa pra boi durmir.

=> Apavorado, largou achando que a primeira curva seria era a última curva do campeonato. Pode ter colocado tudo a perder. Denovo.

=> Não concordo com a punição dada a ele pela largada. Acho que ele já acabou sendo punido pois não conseguiu fazer a curva e despencou da pole para o sétimo lugar.

=> Punição ao Felipe Massa sim justissíma. Saiu com as quatro rodas além da zebra e deu um "toquinho brasileiro" no inglês. Quem sabe agora Hamilton fique mais esperto.

=> Felipe Massa depois de todos os incidentes mostrou que está com gana de vencer o campeonato. Foi pra cima de todo mundo, cravou a melhor volta da prova e ainda foi premiado como o sétimo lugar pela punição de Bourdauis que tocou no próprio Felipe quando saia dos boxes.

=> ALONSO o grande nome da corrida sem dúvidas, mostrando que não precisa de sorte para vencer corridas com carro inferior a McLaren e Ferrari. Me lembra muito Senna em 93 onde com um carro bem inferior que as Williams beliscou algumas (5) vitórias.

=> Hamilton ainda pode ser campeão semana que vem na China, mas como ficaria a cabeça dele se a Ferrari conseguisse uma dobradinha na etapa chinesa? Vale lembrar que a Ferrari costuma andar bem em terras chinesas.

=> Raikkonen precisa tomar um choque 220v para ver se volta a ser pelo menos metade do piloto que era, pois Felipe vai precisar de sua ajuda. No Japão não fez nada outra vez. Vamos esperar melhor desempenho na China.

=> Campeonato completamente aberto. Acredito na decisão no GP Brasil. Vamos Torcer!!!

CARRO BIGORNA: INOVAÇÃO OU REINVENÇÃO?

Durante a Pré Temporada deste ano Adrian Newey e a Red Bull resolveram inovarar e mandaram para pista o modelo Bigorna ou Rabo de Tubarão. Esses dias fuçando em algumas quinhquilharias aqui em casa achei uma revista da temporada de 1995 e me deparei com o esse modelo aí ao lado e perguntei-me: teria Adrian Newey se inspirado no passado para projetar essa versão melhorada do McLaren de 1995? Como em tudo na vida nada se cria, tudo se copia, tenho minhas dúvidas.

Vale o registro:

=> Esse Modelo da McLaren é o MP4/10 e foi usado somente na etapa de abertura do Mundial de 1995 o GP Brasil. Durante a temporada o MP4/10 foi pilotado por Mikka Hakkinen, MarkBlundell, Nigel Mansell e Jan Magnussen.

=> Esse ano todas as equipes já testaram o novo modelo Bigorna, mas apenas a McLaren ainda não as utilizaram durante as corridas.

McLaren e Red Bull: Bigornas Parecidas?

ESTOU DE VOLTA !!!

Nossa... meu último post foi em Julho lá pra cá quanta coisa aconteceu na F1. Vimos Hamilton vencer com estratégia equivocada da McLaren na Alemanha, vimos o motor do Felipe Massa voar pelos ares a 3 voltas do final no GP da Hungria, mas triunfar com autoridade no GP da Europa, vimos Hamilton tomar uma punição e perder a vitória do GP da Bélgica, vimos Vettel ser o mais jovem piloto o vencer um GP de Fórmula 1 na Itália e Alonso, aliando sorte e muita competência, vencer em Cingapura.

Muita coisa em um campeonato totalmente imprevísivel, onde Hamilton e Massa estão mostrando por que são os pilotos do ano e que dificilmente possa pintar uma zebra como a do ano passado.

=> Favorito? Na teoria Hamilton, mas não sabemos como ele vai se comportar sob pressão. Talvés uma pressão até maior que recebeu no ano passado por não cometer os mesmos erros e por não ser mais um estreiante.

Já Felipe Massa tem o melhor carro, mas não a melhor equipe, que em qualquer deslize pode entregar o título de bandeija para Hamilton e a McLaren.

=> A briga está aí e para nós resta torcer e muito para que a Ferrari volte a ser a Ferrari da era Schumacher pelo menos nas três últimas etapas. Imaginem a emoção de Interlagos lotado vendo algo que nunca aconteceu: após um jejum de 17 anos um piloto brasileiro conquistando o mundial "em casa".

HAMILTON VENCE E RUBINHO DÁ SHOW EM SILVERSTONE

=> Nem a torcida pela chuva adiantou. A Ferrari errou o fim de semana inteiro e Felipe Massa esteve muito mal no aguaceiro de Silverstone. Na verdade Felipe teve é sorte de nenhum piloto ter lhe superado na tabela de pontos. A Ferrari ajudou errando na escolha dos pneus de Raikkonen e Kubica ajudou rodando e ficando preso na brita.

=> Em questão de rodadas acho que só o Timo Glock ganhou do Felipe Massa; perdi as contas de quantas vezes ele possa ter rodado; pelo menos tonto ele saiu da corrida.

=> Hamilton fez tudo certinho hoje e está de volta a briga pelo campeonato. Com a Ferrari errando desse jeito, não duvido que até um dos pilotos da BMW saia como campeão da temporada.

=> Falo até um dos dois pilotos da BMW pois o Heidfeld está chegando. Está a 10 pontos de Kubica e a 12 pontos dos líderes. É difícil, mas não acho que seja impossível em uma temporada que a cada corrida se mostra bem imprevisivel.

=> Nelsinho Piquet parece estar se acertando com o carro da Renault, pelo menos nas pistas européias. Rodou quando era o quarto, mas sai de Silverstone com a cabeça erguida até pela ultrapassagem que fez em Alonso pela segunda corrida consecutiva.

=> Rubinho foi disparado o melhor piloto do GP da Inglaterra. Largou em 16º e com uma estratégia de corrida perfeita junto com Ross Brawn trocando para pneus de chuva na hora certa e andando quase 10 segundos por volta mais rápidos que os outros, levou a Honda ao 3º lugar. Quando começou a chover pra valer e só ele tinha os pneus de chuva cheguei a pensar que ele iria ganhar a corrida. Mas logo a chuva parou, e ele tinha outra parada a fazer e as esperanças ruiram. No entanto foi bem bacana ver o Rubinho retornar ao pódio depois de 3 anos.

=> Agora é torcer por uma recuperação do Massa e mais ainda esperar que a Ferrari não atrapalhe seus pilotos no GP da Alemanha em Hockenheim. Ano passado não teve corrida por lá, mas em 2006 a Ferrari fez dobradinha com Schumacher em 1º e Massa em 2º. Só torcendo mesmo.

ATÉ QUANDO?

Ninguém sabe ainda o que pode ter acontecido com Felipe Massa para largar apenas na 9ª posição para o GP da Inglaterra; Mas vejam bem, a maioria dos pilotos foram para a pista faltando 5:30 para acabar o treino, deram suas voltas, voltaram para os boxes trocaram os pneus e voltaram para segunda volta. Normal.

Felipe Massa saiu dos boxes faltando 4:00 min. Como alguém poderia conseguir sair dos boxes, dar a volta de aquecimento, volta lançada, trocar os pneus, outra volta de aquecimento e finalmente sua segunda volta lançada em 4 minutos com a volta girando na casa de 1:21?? Não dá. Resultado: não conseguiu sua segunda volta lançada provavelmente por que a Ferrari cochilou e não colocou ele na pista a tempo. Colocou Raikkonen na pista e demorou cerca de 1 minuto e meio para soltar Felipe.

Não sei se será o motivo que vai sair na imprensa, mas ninguém vai conseguir tirar da minha cabeça que a Ferrari errou denovo.

Felipe além de ter como adversários Raikkonen, Hamilton, Kubica, parece que tem mais um. A própria Ferrari.

O que fazer para amanhã? Torcer por chuva.

SEBOS PRUDENTINOS

Uma coisa tem chamado a atenção dos moradores da cidade em que moro, Presidente Prudete. A quantidade de Sebos de Livros e Revistas que têm aberto no centro da cidade. Pelo menos seis. Fim de semana passada resolvi "dar uma olhada". Entrei em um e logo me deparei com um livro escrito pelo jornalista Ernesto Rodrigues: Ayrton, o herói revelado: não posso falar muito dele pois ainda estou lendo, mas pelo primeiro terço que li é um livro excelente, contando além das histórias que todos conhecemos e que alguns livros já traziam, traz ainda muitas informações desconhecidas pela maioria como assuntos extra-pista, relações amorosas, aventuras nas noites paulistanas, a dificuldades do começo da carreira na europa entre outros. Mas depois eu comento mais sobre o livro.

O que me chamou mesmo atenção foi essa revista aí. É uma edição de Agosto de 1990.

Eu sempre pensei que a comparação entre Rubinho e Senna tivesse acontecido apenas depois da morte de Ayrton. Acho que me enganei. Essa revista traz uma matéria comparando a carreira de Rubinho com Senna na fase Pré F1, incluive com comentários de Reginaldo Leme, Niki Lauda falando sobre assunto. A matéria fala também de um Rubinho mulherengo mas cheio dos afagos com sua vizinha e namorada Daniela.

Outra coisa interessante a revista traz uma foto do então garoto Enrique Bernoldi como garoto propaganda da Perdigão e a cobertura do GP da Bélgica de 1990 vencida por Ayton Senna.

Não sei em cidades maiores ou capitais pelo Brasil, mas acredito que Sebos com esse tipo de material deve ser bem mais comum do que em uma pequena cidade do interior de São Paulo. De todo jeito é bem interessante saber o que era notícias do automoblismo há 18 anos atrás não?

MASSA VENCE E LIDERA MUNDIAL

É... não dá para negar que passada metade da corrida e com quase 7 segundos de vantagem, a vitória parecia fácil para Raikkonen. Eu mesmo já estava contente com o 2º lugar.

Porém um fator entrou em pista hoje denovo: o azar de Raikkonen. Quebrar o escapamento do jeito que foi...acho que nunca vi isso na F-1. Mas eu não tenho culpa e como diz o ditado eu não quero nem saber quem morreu...eu quero é chorar. Ahhh deu uma puta vontade de chorar, afinal depois de 13 anos o Brasil volta a liderar o mundial de F1, só não chorei mesmo porque meus pais estavam na sala.

A corrida mesmo em si, por se tratar de França até que foi divertida, com algumas ultrapasagens e justiça seja feita o Nelsinho hoje dirigiu como deveria ter feito desde a primeira corrida. Esse papo de esperar chegar as pistas que conhece é pura balela. Temos exemplo do Hamilton ano passado que chegou botando pra quebrar, mas Nelsinho hoje sim fez sua melhor apresentação na F1.

Rubinho nem me lembro de ter visto durante a transmissão. Corrida apagadissíma com uma carro que nem parece de F1 a começar pelo bico.

Mas o que valeu mesmo é Felipe ter vencido a corrida e nos fazer felizes, pelo menos para mim, que não acompanhei as corridas de Senna, Piquet e Emerson, Massa vem dando show e hoje contou com a sorte. Quem sabe não seria a sorte de campeão.

Só uma observação: Nota zero para o globo denovo. Cortou para propaganda quando Felipe ia descer do carro, e depois também não mostrou a festa com os mecânicos.

VAMOS TORCER!!!

Está chegando o GP da França e com ele a perspectiva de um brasileiro liderar novamente o mundial de F1, que desde 1993 não passa pelas mãos de um piloto tupiniquim.
Meu palpite de torcedor claro:
1) Massa
2) Raikkonen
3) Kubica

E o mundial ficaria assim:
1) Massa 48
2) Kubica 48

Felipe anda bem por lá, basta não dar o mole que deu o ano passado; Com esse meu palpite, Massa lideraria, pois contaria com três vitórias contra uma de Kubica.
Pode não significar nada, agora, mas só o fato de imaginar o Massa ganhando o campeonato no GP Brasil, arrepia qualquer brasileiro apaixonado por F1.

Vale torcer pelo Rubinho também, já que essa semana giraram especulações nada animadoras sobre seu futuro e o de Jenson Button na Honda.

Já o Nelsinho...esse nem vale a pena...

BMW QUEBRA SEQUENCIA DE VITÓRIAS ENTRE MCLAREN E FERRARI

Antes da prova existia a especulação de que uma possível chuva, ou o asfalto que se soltara durante a classificação pudesse decidir a corrida.

Nada disso, o lance que decidiu a corrida a favor de Kubica foi uma barberagem não vista a tempos na F1; Hamilton simplesmente não viu as luzes vermelhas e que Raikkonen estava parada logo na sua frente (?) resultado? Acertou a traseira do finlandês da Ferrari; Rosberg que vinha embalado na saída acertou Lewis; Resultado? Lewis e Rosberg fora da prova e punidos em 10 posições para o GP da França.

Felipe Massa na pior das hipóteses poderia ter sido o 2º colocado, não fosse o erro da Ferrari ou da mangueira de combustível não ter reabastecido o seu carro. Mas até que o 5º lugar conseguido pelo brasileiro não foi de todo ruim, já a diferença para o líder esta mantida em 4 tentos, em um fim de semana que não parecia favorável a ele.

Rubinho, apesar de gripado, também foi muito bem no Canadá e arrancou um 7º lugar depois de liderar uma parte da prova.

Já Nelsinho Piquet, bem... errou, rodou, abandonou... sem comentários.

E quem não tinha nada a ver com isso agradeceu. A equipe BMW além de sua primeira vitória na categoria com Kubica, quebrou uma sequencia de vitórias McLaren e Ferrari. Desde o GP do Japão em 2006, se não me engano disputado em Outubro, vencido por Alonso com a Renault, outra equipe não vencia fora McLaren ou Ferrari.

Não me lembro de ter acompanhado um Mundial tão equilibrado, talvez o mais equilibrado que tenha visto foi o de 2003 e o de 2007, mas esse de 2008 temos que tirar o chapéu, e o que é melhor Felipe Massa, como já disse, parece mesmo estar no auge de sua carreira; disparado foi o melhor piloto no GP do Canadá. Agora é torcer para nosso brasileiro na França, onde fez a pole ano passado e liderou até a segunda parada nos pits quando foi superado por Raikkonen.

=> Não concordo com alguns especilistas que dizem que Kubica não está na briga pelo campeonato, ouvi isso dos comentarista da Globo e da Rádio Bandeirantes hoje. Olho no Polonês da BMW, comendo por fora já lidera o mundial.

SOBROU...

...e sobrou muito. Na classificação para o GP do Canadá Hamilton colocou mais de seis décimos em cima do segundo colocado, quase nove décimos em cima de Raikkonen e mais de 1 segundo em cima de Felipe Massa.

Mas será que a McLaren está sobrando tanto assim? Não acredito (ainda), acho mesmo que Hamilton (1º), Kubica (2º), Alonso (4º), Rosberg (5º), estão com estratégias muito parecidas, talvez até com uma parada a mais que Raikkonen (3º) que pode estar mais leve que Massa (6º).

Acho mesmo que a Ferrari está arriscando largar um pouco mais pesada por causa da eminência de entrada do Safety Car que pode aparecer durante a prova, se bem que a Ferrari está tomando um banho das rivais McLaren e até da BMW utimamente em termos de estratégia.

Rubinho muito bem com a Honda conseguiu o 9º tempo e Nelsinho que quase não se classificou para a Q2 ficou em último na Q2 e parece esta cada vez mais enforcado na Renault.

Mas corridas são corridas e as respostas teremos amanhã. Tomara que seja isso.

NELSINHO PIQUET: UMA CARREIRA A BEIRA DO ABISMO

Que eu não gosto do Nelsinho Piquet como piloto isso não é nenhuma novidade. Por que?
1) Ele, podemos dizer, que é um pseudo-brasileiro, já que não nasceu no Brasil.
2) Tudo o que fez até hoje no automobilismo foi sempre com seu pai tomando as rédias das situações.
3) Por que ele é ruim mesmo.

Vamos lá, estava só esperando sair os boatos de que ele seria trocado por alguém para poder escrever o que penso. Essa semana saiu, mas como só estou podendo escrever nos finais de semana, vou comentar hoje.

Já escutei que ele teria quatro corridas para mostrar seu valor, depois li que teriam duas, enfim a verdade é que sua cabeça está guilhotina e é claro e certo que não acaba o ano na Renault. Por que?
1) Se Melbourne já não era um bom lugar para um piloto estrear com certeza Montreal também não deve ser para uma reestréia e com toda a pressão que está sentindo. Nunca correu lá e vai apanhar do circuito.
2) Por que nunca andou na frente de Alonso, a não ser em sextas feiras. Se comparado com o Hamilton ano passado, podemos ver que Nelsinho está devendo muito.
3) Por que ele é ruim mesmo.

Mas tudo isso tem um motivo. Talvez o grande culpado por isso seja realmente o cara que o levou a F1, o grande Nelsão. Nelsinho sempre teve atrás dele o melhor equipamento, a melhor equipe, o que com certeza mascarava sua pilotagem. Andei lendo que em certos momentos em sua carreira pré F1 que Nelsinho chegava aos berros nos boxes e fazia o diabo.
Li também na última publicação da "Revista Racing" uma entrevista com Nelsinho. Ele compara demais a F1 com a GP2 e diz que sabe que tem que melhorar; ele só tem que acordar e saber que não está mais na GP2.

Bom, pra mim já era. Já deu o que tinha que dar. Já tinha percebido que ele era ruizinho desde os primeiros testes com Williams e BAR, onde chegava a ser até 3 segundos mais lento que os demais pilotos. E vou além, acompanho a F1 desde 1994 e em minha opinião é o pior brasileiro a passar pela F1 desde 94. Só pra lembrar alguns: Ricardo Rosset, Ricardo Zonta, Enrique Bernoldi, Antônio Pizzonia, Cristiano da Matta, pelo que me lembre nenhum deles passou de forma tão apagada pela F1. Uma boa concorrência para Nelsinho entre os piores seria talvez o Luciano Burti. Mas é mera opinião.

Só mais uma coisa Nelsão falava muito do Rubinho na época do Schumacher, agora esta pagando sua língua, já que seu filho não consegue acompanhar nem de perto o Alonso.
Esse meu post soa mais como um desabafo, mas na verdade Nelsinho está na F1 porque sempre teve respaldo e dinheiro do seu pai, quando se viu sozinho no meio dos leões da F1, aconteceu o que estamos vendo. Uma pena para ele.

Só para terminar, certa vez vi uma entrevista do Nelsão dizendo que seu filho era muito melhor piloto que ele. Será que ele ainda acha isso?

HAMILTON FAZ A FESTA EM MÔNACO E EMBOLA O MUNDIAL

Tenho que concordar que perder uma vitória em Mônaco não é algo que vai deixar um piloto feliz. No entanto, dada as condições do tempo e se tratando de Mônaco, Felipe Massa pode se dar por satisfeito.

Ele chegou a Mônaco com uma desvantagem de 7 pts para o líder, e embora tenha perdido a vice-liderança do mundial, essa diferença para a liderança caiu para 4 pts.
Luciano Burti, comentarista da Rede Globo, disse que se a prova fosse disputada no seco Felipe teria uma chance maior de vencer a corrida. Pode ser. Mas se fosse no seco, Kimi poderia ter sido 2º ou 3º , o que para o campeonato poderia ser ruim para o brasileiro, já que essa desvantagem de 4 pts poderia ser maior. Acho que ficou a frustração por Felipe não ter vencido o GP de Mônaco, ainda mais para nós brasileiros, tão acostumados a vitórias de Ayrton Senna no circuito monegasco, mas valeu por ter descontado a diferença para a liderança do mundial, já que como todo mundo acredita que a Ferrari volte a dominar o GP do Canadá e depois à volta a Europa. Só não pode errar da forma que errou hoje. Primeiro com Kimi quando não colocou os pneus nos 3 min. regulamentares. Depois na estratégia do brasileiro. Parece que a dupla Jean Todt, Ross Brawn está fazendo um pouco de falta ao time vermelho.

Destaque também para Rubinho que depois de quase um ano e meio voltou a pontuar na F1 com um 6º lugar nas ruas onde ele mesmo disse que se sente em casa. Já Nelsinho desta vez parece ter menos culpa do que das outras vezes já que a Renault deu uma mancada atrás da outra durante a corrida. Mas esta com o pescoço na forca.

Coincidência ou não, depois que publiquei que a TV poderia mostrar um pouco mais a comemorações dos pilotos, essa parte extra pista, hoje a globo resolveu ir para os comerciais apos a cerimônia do pódio. Para nos, melhor assim.

DEZESSETE ANOS DEPOIS, O BRASIL É POLE EM MÔNACO

Espetacular, Sensacional, Incrível a volta de Felipe Massa, não apenas a volta em si só, mas por que quase ninguém acreditava nele. Tenho que confessar que eu mesmo não estava lá “botando muita fé”. Para mim ficar entre os três primeiros estava de bom tamanho. Mas Felipe está mais motivado que nunca, e está com certeza está no ápice de sua carreira na F1. Tenho que confessar que fiquei um pouco emocionado e dava murros no sofá e gritava feito louco quando Felipe passou em primeiro. Coisas que o automobilismo faz com a gente.

Aqueles tambores que bati no GP da Turquia, já estão preparados. Vou torcer muito mesmo, mais que a vitória do brasileiro, para um enrosco entre o Hamilton e Raikkonen na largada, afinal de contas o Kimi, com exceção da primeira corrida ainda não enfrentou problemas no ano e é o único piloto a pontuar em todas as corridas. Nada melhor que um GP de Mônaco para um pequeno problema ou enrosco.

A torcida vai ser grande e quem sabe amanhã, quinze anos depois, possamos comemorar outra vez uma vitória brasileira em Mônaco. E mais que isso, que um brasileiro volte a liderar o mundial de F1, que também há quinze anos não vemos.